20% de vehículos desaprueban revisiones técnicas

 

AECOTEP aseguró que el mal estado y la construcción deficiente de pistas provocan las fallas mecánicas.

La Asociación de Entidades Complementarias de Transporte del Perú (AECOTEP) enfatizó que las revisiones técnicas se hacen con eficacia. Foto: El Popular.

De 2000 vehículos inspeccionados al Mes, 400 son desaprobados en los Centros de Inspecciones Técnicas Vehiculares (CITV), expresó la Asociación de Entidades Complementarias de Transporte del Perú (AECOTEP).

“Las pistas en mal estado y construidas deficientemente provocan las fallas mecánicas en los vehículos, luego de pasar la revisión técnica. Por eso es que cuando hay accidentes de tránsito y se detectan estos problemas, los CITV son los culpables”, señaló.

AECOTEP afirmó que en el proceso de inspección técnica se usan equipamientos calificados por Entidades internacionales, por lo que desmintió que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) apruebe al 90% de unidades motorizadas, a pesar de supuestas fallas.

“En qué se basa la Asociación Automotriz del Perú (APP) para afirmar que el 8% de los vehículos en el Perú aprueban las revisiones. Tienen un estudio científico y buscan cerrar los CITV para concesionarlos, como lo han hecho con la elaboración de placas de autos", manifestó.

Detalló que la AECOTEP ha realizado un estudio en las 30 Empresas de CITV que alberga su Institución, que además es integrada por Centros médicos y certificadoras de conversión.

“Por ejemplo, en una planta de PERU SAC en Agosto pasaron revisión 1970 unidades, desaprobaron 412 vehículos que representan el 20% de unidades inspeccionadas”, añadió.

AECOTEP dijo que el MTC no debe cambiar las reglas de juego: “Si se quita el plazo de subsanación para que los vehículos reparen las fallas, generará protestas del público que pagarían nuevamente por el servicio afectando su economía”.

Mostró su disconformidad con el Decreto de Urgencia N° 019-2020, que prohíbe que los Accionistas de las Empresas de CITV, hijos, esposa, hermanos, padres, cuñados, Apoderados, Gerentes, estén imposibilitados de trabajar de por vida en el sector transporte, si son sancionados por faltas graves de SUTRAN.

“Estas medidas significan un atropello al derecho al trabajo y la libertad de Empresa, que ni siquiera se presenta en sanciones ambientales ni en Empresas que contrata con el Estado e incumple su obligación, creemos que en el fondo existe un interés de pretender desaparecer a las inspecciones técnicas vehiculares”, puntualizó. EL POPULAR.